Минский международный аэропорт

Минский международный аэропорт расположен в 42 км (26 милях) к востоку от города. Он открылся в 1982 году и нынешнего пассажирского терминала открылась в 1987 году. Она является международным аэропортом проходит модернизация при полетах в Австрии, Кипра, Франции, Германии, Ирландии, Израиля, Италии, Ирана, Латвии, Польши, России, Турции, Соединенного Королевства и других стран клубы в Минске. Операторы включать национальной авиакомпании "Белавиа", а также немецкой авиакомпанией Lufthansa, AIRBALTIC Латвии, LOT Polish Airlines и Austrian Airlines группы.
Аэропорт Минск-1.

Минск-1 "открыла в 1933 году в нескольких километрах к югу от исторического центра. В 1955 году он стал международным аэропортом, и к 1970 году служил более 1 миллиона пассажиров в год. С 1982 он служил главным внутренним маршрутам в Беларуси и короткий маршрут перевозки по Москве, Киеве и Калининграде. Минск-1, как ожидается, будет закрыта в 2008 году из-за шума в прилегающих жилых районах. Земля из аэропорта будет переработанный для жилой и коммерческой недвижимости, в настоящее время квалифицируется как Минск-Сити.

Минск транспорт в Беларуси

Минск является крупнейшим транспортным узлом в Беларуси. Минск расположен на пересечении Варшавского-Москва ж / д (построен в 1871 году) работает с юго-запада к северо-востоку от города и Лиепая-Ромны железная дорога (построена в 1873 году), проходящая с северо-запада на юг. Первая железная дорога соединяет Россию с Польшей и Германией, а второй соединяет Украину с Литвой и Латвией. Они крест на Минско-Passazhyrski вокзала, центрального железнодорожного вокзала Минска. Станция была построена в 1873 году, как Vilenski vakzal. Первоначальный деревянный дом был снесен в 1890 году и перестроен в камне. Во время Второй мировой войны в Минске железнодорожный вокзал был полностью разрушен. Он был перестроен в 1945 и 1946 года и служил до 1991 года. В новом здании Минского-Passazhyrski железнодорожного вокзала было построено в течение 1991-2002. Ее строительство было отложено из-за финансовых трудностей; в настоящее время, однако, Минск может похвастаться одним из самых современных и актуальный железнодорожной станции в СНГ. Есть планы перенести все пригородных железнодорожных перевозок из Минска-Passazhyrski на мелкие участки, Минск-Uskhodni (Восток), Минск-Paudnyovy (Юг) и Минск-Paunochny (Северная), в 2020 году.

Существуют три междугородних автобусных станциях, которые связывают Минска с пригородами и другими городами в Беларуси и соседних стран. Частые расписание автобусных маршрутов подключить Минска в Москву, Вильнюсе, Риге, Киеве и Варшаве.

транспорт в Минске

Минск имеет обширную систему общественного транспорта. Пассажиров обслуживают 8 трамвайных линий, более 70 троллейбусных линий, и более 100 автобусных линий. Трамваи были первыми общественного транспорта в Минске (с 1892 - лошадь-трамвай, а с 1929 - электрический трамвай). Государственные автобусы были использованы в Минске с 1924 года, и троллейбусы с 1952 года.
Минск
Все общественный транспорт функционирует в Minsktrans, а государственные и финансируемые транспорта, не преследующая цели получения прибыли компании. По состоянию на январь 2008 года, Minsktrans используются 1420 автобусов, 1010 троллейбусов и 153 трамвайных вагонов в Минске.

В городе Минске в 2003 году правительство объявило о том, что предоставление местного транспорта должны быть установлены на минимальном уровне 1 транспортное средство (автобус, троллейбус или трамвай) на 1500 жителей. В настоящее время количество транспортных средств, находящихся в использовании Minsktrans в 2,2 раза выше, чем mimimum уровня.